Трехэлектрическая система, а именно силовая батарея, приводной двигатель и контроллер двигателя, являются основным компонентом, определяющим спортивные характеристики транспортных средств на новых источниках энергии.Основным компонентом привода двигателя является IGBT (биполярный транзистор с изолированным затвором).Являясь «ЦП» в индустрии силовой электроники, IGBT признан во всем мире наиболее представительным продуктом электронной революции.Несколько чипов IGBT интегрированы и упакованы вместе, образуя модуль IGBT, который имеет большую мощность и более сильные возможности рассеивания тепла.Он играет чрезвычайно важную роль и влияние в области новых энергетических транспортных средств.
Carman Haas может предоставить комплексное решение для сварки модулей IGBT.Сварочная система состоит из волоконного лазера, сканирующей сварочной головки, лазерного контроллера, шкафа управления, устройства водяного охлаждения и других вспомогательных функциональных модулей.Лазер подается на сварочную головку по оптоволоконному кабелю, а затем облучается на свариваемый материал.Создавайте чрезвычайно высокие температуры сварки для обеспечения сварочной обработки электродов контроллера IGBT.Основными материалами обработки являются медь, посеребренная медь, алюминиевый сплав или нержавеющая сталь толщиной 0,5-2,0 мм.
1. Регулируя соотношение оптического пути и параметры процесса, можно сваривать тонкие медные стержни без брызг (верхний медный лист <1 мм);
2. Оснащен модулем мониторинга мощности для контроля стабильности выходного сигнала лазера в режиме реального времени;
3. Оснащен системой LWM/WDD для онлайн-контроля качества сварки каждого сварного шва, чтобы избежать дефектов партии, вызванных дефектами;
4. Проваривание стабильное и высокое, колебания провара <±0,1 мм;
Применение сварки толстыми медными стержнями IGBT (2+4 мм/3+3 мм).
